隋朝开凿大运河的利与弊
隋朝皇帝隋炀帝杨广是一个历史上有名的暴君,然而就是这个暴君,开凿出了一条影响深远的大运河,那么隋朝开凿大运河的利与弊分别是什么呢?
隋朝大运河的开凿者隋炀帝图片
其实隋朝开凿大运河的利与弊,在不同对象上,是有着不同体现的,比如在隋炀帝的身上,对他有利的一面自然就是中央权力的进一步强化。随着大运河的出现,南北两地至少在路程上省下的时间是非常多的,这对隋炀帝来说可以更好的掌控南方,弊端就是造成了国家的灭亡,修完大运河国库基本上就已经被掏空了,当国家起内乱的时候,已经没有钱派兵来平息战乱了,更何况这个时候的隋朝,随着隋炀帝的暴政已经没有民心了,这是最终隋朝灭亡的主要原因。
而在当时百姓身上,大运河的开凿弊端自然就不用说了,造成的结果就是百姓的家破人亡,大运河总共在民间征收了三百六十多万百姓,最后死伤的高达二百五十万,而对于当时的百姓来说利处他们是完全没有体会到的。
在后人身上体现出来的和当时的人们却恰恰相反,有这样一句叫做“前人种树,后人乘凉”的话,对后人而言,体会到的几乎都是大运河有利的一面。首先大运河的开凿,在之后的很长一段时间,都是南北交通上的重要路线,对之后南北方文化方面的交流起到了重要作用,其次它向全世界展现了中国古代人民的智慧、文化,而弊端几乎可以说是没有的。
隋朝开通大运河的利与弊是因人而异的,但是至少从现如今的角度来看,是利大于弊的。
元朝开凿大运河了吗
元朝是中国历史上一个比较特殊的朝代,因为它是第一个由少数民族创建起来的统一政权,而众所周知的是,大运河在古代交通运输方面有着无法取代的重要地位,那么元朝开凿大运河了吗?又是因为什么原因呢?
隋朝大运河
一直以来提起大运河,人们第一时间想到的就是隋朝大运河,而关于元朝是否开凿过大运河这个问题,知道的就要比前者少很多了,然而事实上,元朝的确开凿了大运河。而元朝之所以选择开凿大运河,是因为当时隋朝留下来的运河,对于元朝而言已经不再适合了,隋朝大运河的开凿是为了连通江南到洛阳的海上线道,但是由于元朝已经把国都迁到了背景,这个时候如果想要从南方向北京运输物资的话,就要在中途转个站,这是一件很麻烦的事,而且中途的运费也是一笔不小的开销,另外由于迁都,元朝对南方地区的掌控性也降低了不少,在这种情况下,元朝皇帝元世祖在1283年下令,要在隋朝大运河的基础上,再开凿出一条能够直接连接南北的大运河。