12岁的詹天佑踌躇满志，将要在这异国他乡开始他长达9年的求学生涯。幼小的心灵中早已根植的爱国主义情怀促使他格外珍视这来之不易的留学机会。

1873年，列强侵华的脚步加速，清政府更加病入沉疴。这一年，詹天佑顺利考入美国西海文小学。凭着优秀的语言天赋和勤奋的钻研精神，他的英文水平迅速提高，短时间内便掌握了一口流利的英语。

1876年，詹天佑以优异成绩的获得了纽海文中学的录取通知，两年后，各科学业优等的他便成功考入耶鲁大学。

漫长的留美期间，詹天佑如饥似渴地吸收着国外先进的工程技术知识。他曾亲眼目睹了铁路的巨大运力，深知未来的物流运输，乃至中国整个经济体系的振兴，都离不开火车这项世界工业革命最伟大的发明成果！于是，詹天佑毅然决定攻读土木工程专业，深入探索铁路工程领域。此时，他的聪明才智完全得以展现，优异的理科成绩令他两度荣获奖学金，使当地的美国师生都不禁为中华学子的勤勉好学精神所折服。

1881年，詹天佑学成归国，将毕生精力献给了祖国的铁路事业。

詹天佑时代背景的资料有哪些

被誉为“中国近代工程之父”的詹天佑，出生于广东省南海县一个破落茶商家庭。虽然家道中落，然而天性聪明好学的詹天佑依然勤勉上进，对机械领域有着浓厚的兴趣，时常沉迷其中，乐此不疲。父母见儿子小小年纪便已显现出过人的天赋，内心十分欣喜，他们知道，只要用心栽培，这孩子长大后，必有一番不俗的作为。

京张铁路图片

然而19世纪末的中国，清政府的统治势力在西方列强的不断进逼，以及国内各方星火燎原的革命运动的冲击下，已然岌岌可危。身逢乱世，科研工作者注定要走一条比常人更为坚辛的道路。

1873年，晚清洋务运动兴起，12岁的詹天佑怀着报效祖国的梦想远赴大洋彼岸的美国留学，并在1878年以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系。四年的光阴在这里度过，詹天佑不仅圆满完成了学业，更掌握了过硬的铁路工程学专业技术。

1881年，意气风发的詹天佑学成归来，立刻投入到祖国的铁路建设事业中。可是由于清政府腐朽的政治制度，以及列强凶悍、内忧外患的大环境，中国的铁路建设项目迟迟难以推进，不仅技术力量远远落后于英美等西方国家，就连中国工程师的地位也在国际上普遍不被看好。

在此艰难困苦的条件下，詹天佑毅然着手组织起京张铁路的建设，并于1904年至1909年这四年间，克服了无数常人难以想象的困难，终于迎来了京张铁路的全面通车！这不仅是中国铁路工程史上的伟大奇迹，也是近代中国人民的骄傲！

詹天佑修筑京张铁路的过程

1905年的中华大地，正饱受帝国主义列强的摧残。随着半殖民地化的加深，清政府的统治已进入了日薄西山的困顿境地。然而，谁又能想到，在这国家病入沉疴的灰暗历史时期，有一个中国人却做出了一件震惊世界的壮举——设计并修建中国第一条铁路。

詹天佑与京张铁路图片

詹天佑，这个名字与中国近代史紧紧联系在一起，也和他亲手组织修建的京张铁路联系在一起。这条由中国工程师自主设计并修建的人字形铁路，从1905年9月正式开工至1909年10月全面通车，耗时整整四年，为詹天佑及全体工程参与者历经艰辛、排除万难修建而成。这其中的血泪辛酸，非千言万语难以道尽。

自工程获批以来，外有英法等西方国家的不断阻挠，内有来自清朝统治势力的干扰，令工程进展遭遇了重重压力。詹天佑忍辱负重，周旋于列强与权贵之间，以无比坚韧的毅力坚持着工程推进，同时，亦捍卫了中国铁路工程师在国内外的尊严。

这期间，与詹天佑一同参与铁路修建的同僚，有的坠入深涧，因公殉职；也有的难耐长期艰难困苦的生活，最终选择了放弃。最令詹天佑痛苦的莫过于爱女詹顺蓉的不幸罹难。然而这一切，都没能击垮这位以自己的双手托起中国铁路事业的巨人！