李四光号测量船配备了柴油机发电机组采用浮筏减振技术和装置，船的主机采用减振的设计，让船的底座和船体受力程度降到最低。

多次试验证明，李四光号测量的噪声大大低于母型船，先进的测量技术，使得测量船的效率和采集信息的速度快于一般船只。其减振和降噪的设计还可以用于水面的战舰和潜艇的技术升级。为海洋航行船提供了技术支持。

李四光号测量船的主要贡献很多，在2002年完成中国最南端曾母暗沙的领土主权确认问题，当时上级的要求是绝对精确，但是李四光号在探测的时候刚上台风，，船员和台风进行斗智斗勇，先后躲过了六个台风，工作人员日夜兼程，守候在仪器旁边，认真核对，保证数据的准确，确保了上级的精确度要求。

2004年李四光号测量船奉命远赴西太平洋，对6000米深的海底进行探测，这是我国海洋史上首次对如此深度的海底进行勘测任务，也是我够首次在风力9级，浪高5米的恶劣情况下完成的探测任务。

揭秘李四光是哪个国家的

李四光是中国的科学家，地质学家是中国现代科学地球学和地质工作的领导人，在李四光对地质学的研究下，中国的勘探部门相继找到了大庆油田、大港油田等储量充沛的石油田，在我国能源短缺的时候，为中国提供巨大帮助。

李四光

李四光的个人贡献主要有以下几个方面，他为中国原子弹和氢弹的研制成功做出突出贡献。他运用力学对地壳运动和矿产分布研究做出重要贡献，，创建的地质力学和构造体系概念无论是对当时的地质研究，还是现在新能源的探索发现都有重要作用。他预测华夏构造的三个沉降带有石油的存在。

李四光早年对蝌蚪化石以及地层分层的诸多研究上有突出贡献，尤其是对中国北部?类化石及其地层意义的研究是中国最早进行的?类及石炭二叠系研究，为中国生物学提供了大量帮助。

李四光发现并提出中国第四纪冰川存在的可能性，他在到北大地质系教书的同时，对研究丝毫不放松，这一时期是李四光专心研究的时候，在当时的地质学届，中国不可能存在第四纪冰川这件事已经成为定论，但是李四光并不相信。他在太行山东麓发现了一些很像冰川条痕石的石头，进一步考察后发现中国存在第四纪冰川。但是并没有被接受，李四光不放弃，继续研究，十年之后，它不仅得出庐山有大量冰川遗迹的结论，而且认为中国第四纪冰川主要是山谷冰川。

揭秘李四光是怎么死的

李四光是我著名的地质学家，他预测我国有四大地震带，已经有三处已经发生地震，但是预测的最后一处预言还没有得以验证，他就去世了，人们对他的去世表示十分遗憾，也充满疑问，那么李四光到底是怎么死的呢？从他的生活经历，可以探寻他的死因。

李四光

早年李四光赴日本留学，虽然是官费但是其中不包括生活费，李四光家中又十分贫寒，每月寄来的生活费根本不能维持他的是日常生活所需，每天他以馒头和冷水充饥，学习压力又大，他的营养经常跟不上，致使他的身体机能下降。

新中国成立后，为了建设新中国，摆脱中国贫油的局面，李四光时常在各地奔波勘探各地的地质状况，连年的奔波和疲劳使李四光的健康状况直线下降，他时常带病坚持工作，万不得已才去医院住院治疗。但是，1957年11月，李四光的肾病加重，小便带血，背部生疔（dīng），住进了北京医院。经过一个多月的治疗，手术刀口并没有完全愈合，他坚持返回了工作岗位。这时他的身体状况已经相当糟糕。

60年代以后，李四光因过度劳累身体越来越差，还是以巨大的热情和精力投入到地震预测、预报以及地热的利用等工作中去。最终他的身体不能支付太多的能量，1971年4月29日，李四光因病逝世，享年82岁。